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降价优势显露,月销涨至2.7万!9.98万起,带你看秦Plus_今日观点

2023-03-25 04:53:26 米粒说车


(相关资料图)

说句实话,对于普通老百姓而言,新车降价确实能够提升销量,最明显的就是雪铁龙C6了,跌至12万多,消费者直接将整个湖北省的库存都给“搬光”了,这就是价格下降的魅力。

前段时间,有一款新车也启动了价格促销,该新车就是来自比亚迪旗下的秦Plus,价格低至10万元。秦Plus的厂家指导价为9.98-18.089万,降价后新车的销量立马大幅度增长。该新车在今年1月份的销量为1.1万辆,2月份销量不降反增,高达27434辆,要知道二月份其实是购车的淡季,将轩逸,朗逸以及丰田卡罗拉全部甩在了身后。

除了价格是有力的武器外,秦Plus的整体设计以及产品力也是很不错的。至于这款新车的外观设计,小伙伴们应该是非常熟悉的。大灯设计很有特色,采用的是箭羽毛造型,时尚感还是很不错的。

侧面来看,这款秦Plus和同级别的日系车相比看起来更加大气,并且车顶还有一些溜背效果,车身的比例更好,看起来也更加协调。

至于尾部设计,贯穿式的尾灯,小巧的运动尾翼都能够凸显该新车的时尚感。和同级别的日系车相比,秦Plus的车身数据确实是它的优势,特别是车身宽度很有优势,长宽高分别为4765/1837/1495mm,轴距是2718mm。相较于丰田卡罗拉,雷凌这样的竞争对手,秦Plus拥有着出色的车内乘坐空间。

比亚迪的车机系统也吸引了很多小伙伴,秦Plus车全系搭载了8.8英寸的行车电脑屏幕,并且绝大部分的配置搭载了12.8英寸或者10.1英寸的悬浮屏幕,内置了DlLink车联系统。

这款秦Plus的配置也能吸引很多消费者。入门版匹配了皮质座椅,还拥有远程启动功能,无钥匙进入,无钥匙启动,蓝牙钥匙,卡片钥匙一应俱全。要知道,这可是入门版车型的配置,如果你的预算更高一些,那么新车的配置将会更满。

该新车拥有两种动力系统,分别是纯电版本以及插电式混动版本。23款的秦Plus已经全系变成了插电式混动,满足国六排放纯电,续航里程为55km以及120km。

如果你的预算不足,直接考虑入门版,不需要充电桩,就当做混动车型驾驶,油耗特别低。如果预算足够,那么可以考虑长续航版本,在很多城市,这款秦Plus是赠送充电桩的,新车的用车成本将会进一步降低。